大奖赛Singapura-双聚会“法拉利“,塞恩斯做的最

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  Гран-при Сингапура: двойной сход ?法拉利?, Сайнс выступил лучше всех

  当天的车手:卡洛斯Sayns新加坡大奖赛竟然是很难为所有,但前三。事实上,所有的优点汉密尔顿,Bottas和里卡多来到了一个事实,即他们已经避免了事故的开始。他们逃跑了或者是因为没资格,或(在里卡多和Bottas的情况下),由于起动无力。可疑原因的赞扬,虽然?

  ?法拉利? 失去了冠军,Kvyat再次强攻。大奖赛SingapuraKak卡洛斯Sayns结果回答 ?红牛二队? 往复运动,并且为什么 ?红牛?尽管第八领奖台早欢喜。另一件事 - 所有的休息。斗争的三位领导人的背后,是在每次重启,尽管狭窄新加坡航线。其结果是,这场斗争的胜利者和最好的休息是卡尔洛斯Sayns。西班牙人击败传统到达第四个“福尔Indiya”,并射中司机的技能,‘麦克拉伦‘和‘雷诺’(虽然有一个非常幸运的卡洛斯·阿隆索集会和胡肯伯格)。“红牛二队”两年没见过这样的成功。可惜的是,他的搭档卡洛斯来支持这种冲动失败。

  它开始在排位赛时,帕尔默还没有在Q3通过,但还没有通过不正常自然,并没有通过一个耻辱。我停在了一小步。在比赛中,英国人不断奋起,由于事故和战术的差异。在别人坑之后的某一时刻停止,他展示了不亚于第二!

  当然,在“里诺”拼命拖延了进站和佩雷斯错过了,因为这。但最后的第六位 - 一个辉煌的结果。难怪已经有来自著名的Twitter帐户BadF1Stats一个笑话: ?每次帕尔默是为下赛季没有地位,他将在前六名完成?。

  该阶段的失败:“法拉利”这是最好的留在本赛季的那些的“法拉利”大奖赛。合适的路线,优雅的技能,“奔驰”的强后备。。。。。。他们成功减掉比分0:40步。据了解,在第一个弯道事故是无法预测。但不管谁是罪魁祸首它 - 雷克南,塞巴斯蒂安,Max或设置的情况 - 一个团队,这是争夺冠军,没有权利冒这样的风险。飞行员“法拉利”乖不合理苛刻,为此付出了代价。

  顶事故的新加坡大奖赛。是谁的错?是谁在新加坡涉及两个组织已经在启动时崩溃强大 ?Феррари? 和维斯塔潘? 答案是各种口味。报价阶段:克里斯蒂安·霍纳“你怎么能来重播审查后得出结论,应该受到指责最多的事故? 我无法想象。你可以看到,塞巴斯蒂安是非常积极的向左移动,基米是要权,最大不能蒸发。他不停地直线路径。这是一个耻辱,他是如此的退赛。勒布向左移动,挤压和挤压。这场比赛,这些事情发生时,三辆车准备进入一转,但最多不能就这样了,消失。勒布可能无法看到,最大的另一边是基米。他是积极的马克斯和雷克南做了对方同样的事情 - 你看到的结果。任何人谁指责维斯塔潘应该有你的眼睛检查!”。